常規(guī)1噸噸袋出廠時都通過檢驗。不管是用在什么方面，檢驗標準是一樣的。主要檢驗項目是：基布和吊帶的抗拉力，基布和吊帶的伸長率，邊縫的抗拉強度等。同樣是1噸噸袋，用途不一樣尺寸是不一樣的。噸袋的高度是決定裝載容積的最主要的參數(shù)。密度小的物質(zhì)，裝滿一噸需要的容器體積大，噸袋設計高度一般都比較高。反之，密度較大的物質(zhì)，利用噸袋裝載一噸重量，噸袋設計容積較小，袋體比較矮。例如用在PVC顆粒，PVC粉末等化工料包裝運輸上，1噸噸袋高度設計在1.7米左右。同樣承重力的情況下，運輸鈣粉，糧食，土方等噸袋，設計高度要明顯低于1.7米的。

敞口噸袋一起來看看集裝袋的設計合理性應該從哪些方面入手：保管性集裝袋設計的時候應依據(jù)用戶的運用條件，合理的選用資料，合理的配比敞口噸袋

。塑料制品在陽光暴曬下的抗老化能力是目前對比重視的疑問，也是噸袋在實踐運用進程中常常遇到的疑問。在出產(chǎn)進程中留意抗紫劑的運用以及資料的挑選。敞口噸袋國際標準噸袋圖樣噸袋（也稱/太空包/1柔性集裝箱/噸包/噸包袋/太空袋/子母袋）：是一種柔性運輸包裝容器。具有防潮、防塵、耐輻射、牢固安全的優(yōu)點，而且在結(jié)構(gòu)上具有足夠的強度敞口噸袋

1噸噸袋在設計尺寸不一樣時，價格是不一樣的。從不原材料成本核算看，1噸噸袋裝載密度小的物質(zhì)時，噸袋設計高度高，容積大，用料比較多，成本就比裝高密度物質(zhì)的1噸噸袋貴。影響噸袋價格的另外一個因素就是設計樣式。袋體的設計樣式有很多種，設計復雜的袋體需要花費更多的人工制作，核算成本時需要考慮工人工時和附加配件等。。由于集裝袋裝卸、搬運都很方便，裝卸效率明顯提高，近年來發(fā)展很快。集裝袋一般多用聚丙烯、聚乙烯等聚酯纖維紡織而成。噸袋生產(chǎn)廠家可廣泛用于化工、建材、塑料、礦產(chǎn)品等各類粉狀、粒狀。

敞口噸袋目前市場對噸袋的需求雖然很大，但是我們的大部分產(chǎn)品出口還是主要銷往韓國、日本，加入以后，歐美市場的占有率也有所提高。但我國仍然處于在為生產(chǎn)低級產(chǎn)品配套、復制別人的設備、無法滿足生產(chǎn)高級噸袋的狀況敞口噸袋,對于塑料編織袋主體連接部的抗拉強度,要求必須達到基本強度的67%以上,底部連接部的抗拉強度必須達到噸袋編織袋的產(chǎn)品優(yōu)勢是什么編織袋廠制作多帶折邊,提高上下口的縫合強度,采用熱封底,可以滿足更高防濕要求,也可另加PE內(nèi)膜袋.一般編織袋都會具有耐高溫E防潮E防霉E堆放方便E不易滑落E略有透氣性E表面較平E減少破損E光潔度好E手感好E新穎美觀E降低運費Estr2廉E經(jīng)濟效益好E可反復使用多次E環(huán)保性好等多方面的優(yōu)點.編織袋還可以適應各種裝包和運輸環(huán)境,而且由于復合膜的作用,防潮性能很好.布的時候要在意的就是他的外觀因為通過外觀就能基本上鑒別產(chǎn)品的質(zhì)量所以我們在選購的時候要遵循選購要素今。我們還處在簡單的切割、縫紉階段。而這一切都要求企業(yè)有先進的專用設備和檢測設備做后盾。從國際市場占有率看，我國的產(chǎn)品主要是在低檔次、附加值低的市場上國內(nèi)同行之間的競爭。國內(nèi)市場相對已經(jīng)飽和，如果要做出口就要提高企業(yè)轉(zhuǎn)型之路。